У рамках проекту міської реконструкції вартістю 4,7 мільйона доларів Департамент транспорту Міннесоти (MnDOT) перетворив ділянку державної автомагістралі 67 на модель майбутнього транспортної інфраструктури. Проект, очолюваний фахівцем з інженерії MnDOT Елом Сетрумом та Джеєм Хаскампом з Frontier Precision, використовував хмарний цифровий робочий процес для оптимізації всього, від інспекції до довгострокового управління активами.
Проєкт завершено в Кларкфілді.
Дані в режимі реального часу замінюють паперові плани.
Проєкт у Кларкфілді передбачав повну реконструкцію восьми кварталів центру міста, включаючи дороги, каналізацію, тротуари та пандуси, що відповідають вимогам Закону про американців з інвалідністю (ADA). Ключем до його успіху був пришвидшений процес перевірки за допомогою Trimble ® Access ™ Mobile Inspector, який підключається до Infotech Mobile Inspector через службу Trimble Access Measure.
Ця потужна інтеграція скоротила час сертифікації проектів на вражаючі 80%. Інспектори могли працювати швидше завдяки негайному доступу до всіх необхідних даних, що зберігаються в хмарі.
«Сумісність між Trimble Access та Mobile Inspector від Infotech для проекту AASHTOWare революціонізує процес цифрового інспектування», – сказав Sentrum.
Інтелектуальні 3D-моделі виявилися безцінними в польових умовах, дозволяючи інспекторам перевіряти розміщення та атрибути з безпрецедентною точністю. «Інспектори хочуть мати доступ до якомога більшої кількості даних у польових умовах, щоб мати все необхідне, не носити з собою паперові плани», – сказав Хаскамп. Команда використовувала Trimble Connect для передачі файлів у хмару, сприяючи співпраці та обміну даними в режимі реального часу.
Повна 3D-модель проектування дорожніх покриттів у Trimble Connect.
Цифровий план ADA в Trimble Access з польовими вимірами, накладеними на креслення.
Цифрова ДНК приносить довгострокові дивіденди.
Проєкт вирішив проблеми з 2D-проектуванням шляхом перетворення його на 3D-моделі в Trimble Business Center (TBC). Це дозволило інспекторам візуально порівнювати свої вимірювання з проєктом у режимі реального часу під час розміщення конструкцій. Зібрані дані потім були інтегровані в систему управління активами MnDOT, створюючи комплексний цифровий облік фактичного стану будівництва.
Обмін даними в режимі реального часу виявився важливим для швидкого вирішення проблем на місці. Наприклад, коли виникло питання щодо встановлення зливової каналізації, команда використала доповнену реальність, щоб візуально підтвердити розташування труби в режимі реального часу, що заощадило тригодинну поїздку для обстежувальної групи.
3D-модель дренажу на місці в Trimble SiteVision під час встановлення.
Якісні дані, зібрані під час етапу будівництва, продовжують приносити дивіденди ще довго після завершення проекту, особливо враховуючи, що етапи експлуатації та технічного обслуговування становлять 70% від загальної вартості активу. Ця інформація включена до програмного забезпечення MnDOT для управління життєвим циклом активів (ALM) для мінімізації загальної вартості володіння завдяки покращеній співпраці та рішенням на основі даних.
Мобільна картографічна система Trimble MX90, що використовується для сканування фактичного стану.
Компанія Setrum особисто навчила персонал у всіх 20 офісах MnDOT користуватися цими цифровими інструментами, демонструючи, що інспекторам не потрібно бути досвідченими геодезистами, щоб бути ефективними. Успіх проекту в Кларкфілді доводить, що перехід від паперових планів до хмарних цифрових робочих процесів є трансформаційним — забезпечує швидшу сертифікацію проектів на 80% та скорочує довгострокові витрати на обслуговування.
