У світі, що дедалі більше взаємопов’язаний, багато чого залежить від цілісності сигналів позиціонування GPS/GNSS. Але реальність така, що глушіння та підробка є двома дуже реальними та значними загрозами для цих критично важливих даних про місцезнаходження. Ці небезпечні тактики можуть спотворювати дані, погіршувати продуктивність приладів та порушувати автоматизовані робочі процеси, що призводить до скорочення прибутку та ризику для життя на фермах, робочих майданчиках тощо.
Вразливість, створювана цією загрозою, робить розуміння нюансів цих термінів важливим для будь-якої організації, яка покладається на технологію точного GNSS. Щоб захистити точність позиціонування ваших клієнтів, вкрай важливо розуміти як основи, так і нюанси глушіння та спуфінгу, а також чому вони повинні бути на вашому радарі як частина превентивної стратегії.
Що таке глушіння та спуфінг GPS або GNSS?
Як глушіння, так і спуфінг – це форми радіочастотних (РЧ) перешкод , які призводять до порушення роботи сигналів супутникового зв’язку, що робить пристрої скомпрометованими або повністю нездатними ефективно приймати інформацію. Наслідки можуть бути серйозними, особливо для систем, що залежать від точних даних про місцезнаходження, таких як GNSS або GPS.
Глушіння проти спуфінгу: у чому різниця?
Глушіння — це, перш за все, перешкоди. Його мета — перевантажити приймачі шумом або спотвореними даними, що перешкоджає передачі сигналу та погіршує або повністю порушує прийом. Спуфінг , з іншого боку, передбачає обман. Він вводить хибні сигнали, що імітують справжні, обманюючи приймачі, змушуючи їх повірити, що вони отримують точні дані, а потім замість цього використовує незаконні сигнали . Це може призвести до неправильних показників місцезнаходження, помилкових дій або навіть системних збоїв.
По суті, глушіння призводить до збою приймачів GNSS через перешкоди, тоді як спуфінг збиває їх зі шляху, надаючи їм невірну інформацію. Обидва ці методи створюють значні труднощі, але їхні різні методології означають, що вони вимагають різних підходів до виявлення та усунення наслідків.
Візуальне зображення сигналу пристрою глушення, який перевантажує GPS-приймач, через що приймач не може отримувати чіткі дані про місцезнаходження.
Глушіння та спуфінг можуть негативно вплинути на обладнання та системи ГНСС
Важливо враховувати подальший вплив, який можуть мати глушіння та спуфінг, оскільки вони перевантажують інструменти та обладнання. Постійні спроби обробити пошкоджені або неправдиві сигнали можуть призвести до перегріву систем, скорочення їхнього терміну служби або потреби в частих та трудомістких повторних калібруваннях.
Чому важливий вплив глушіння та спуфінгу на автономні системи
Наслідки простою та/або неточного визначення місцезнаходження для автономної або напівавтономної роботи транспортного засобу в контрольованому промисловому середовищі можуть бути дорогими, що призведе до необхідності повторного вдосконалення для усунення помилок, спричинених дезорієнтацією транспортного засобу та невиконанням запланованих маршрутів. (Це також наражає екіпажі на ризик травмування.)
Ставки ще вищі для автономних пасажирських транспортних засобів, оскільки вони значною мірою залежать від даних GNSS для точної навігації та прийняття рішень у режимі реального часу. Транспортним засобам може бути важко підтримувати смугу руху, відхилятися від курсу, не розпізнавати сигнали світлофора або несподівано зупинятися.
Спуфінг становить ще більш підступну загрозу. Надаючи навігаційній системі транспортного засобу неправдиві дані, спуфінг може збити транспортний засіб зі зловмисного наміру з його запланованого шляху, що підвищує ризик зіткнень з перешкодами, іншими транспортними засобами або персоналом, екіпажем та пішоходами. Забезпечення цілісності сигналів GNSS має вирішальне значення для широкого впровадження автономних систем (АВТ) у будь-якій якості.
Хакери можуть відносно легко завдати шкоди системам GNSS.
Якщо раніше глушення сигналів було практикою, яка вимагала кваліфікованих хакерів, то сьогодні на ринку доступні недорогі глушилки. І попри те, що в більшості країн вони є незаконними, сучасний цифровий ландшафт зробив їх дедалі доступнішими — часто маскуючись під нешкідливі USB-флешки або автомобільні зарядні пристрої. Деякі глушилки навіть мають багаточастотні можливості, що посилює їхній руйнівний потенціал, одночасно націлюючись на кілька сигналів GNSS. Технологія Trimble Maxwell включає провідні методи обробки сигналів, які контролюють, аналізують та усувають небажані перешкоди .
Так само, хоча колись спуфінг було складним завданням, зараз легко створити спуфер GNSS з програмного забезпечення з відкритим кодом або з недорогих компонентів. Як наслідок, потреба в надійних контрзаходах ще ніколи не була такою великою, включаючи використання приймачів GNSS з передовими алгоритмами відстеження для моніторингу та відхилення підроблених сигналів . Лідери галузі повинні пильно стежити за захистом своїх систем для використання в сільському господарстві, будівництві, морському транспорті, гірничій промисловості або на відкритих дорогах.
«У відповідь на зростаючу загрозу спуфінгу ЄС зробив боротьбу зі спуфінгом обов’язковою для Європейської системи управління залізничним рухом».
Постійна проблема глушіння та підміни сигналів ГНСС для точного позиціонування
Чим складнішим стає наш світ, тим більше ми ризикуємо зіткнутися з інцидентами глушіння та спуфінгу, які можуть зірвати роботу критично важливих програм точного позиціонування. Сучасні GPS- або GNSS-приймачі повинні бути оснащені передовою технологією, здатною виявляти та усувати небажані сигнали, навмисні чи ненавмисні. З розвитком цих загроз повинні розвиватися й технології, які допомагають зменшити ці вразливості.
Щоб дізнатися більше про цю тему, прочитайте нашу статтю «Аналіз наслідків ненавмисних перешкод сигналу GNSS під час сонячної бурі» .
Дізнайтеся більше на сайті oemgnss.trimble.com
https://positioningservices.trimble.com/blog/positioning/en-US/article/understanding-gps-jamming-versus-gps-spoofing
